误区1  车身面板越硬越好

　　现象：不知道是有意还是无意，许多人在选车的时候都会用手按一下车壳，特别是引擎盖，看看车身面板用料是否坚硬。如果感觉下陷过多，就会对这款车嗤之以鼻，认为车壳太软，不安全。

　　点评：实际上，在碰撞过程中，主要的受力件是面板下的车身骨架，而不是车身面板。车身面板与车辆安全性的关系很小，而车身骨架（车身结构）的用料和吸能设计才是决定车辆安全性的关键。

　　误区2  发动机越“T”越好

　　现象：许多消费者并不了解汽车屁股后面那个“T”到底是什么意思，只是发现市场上1.8排量的车后面加个“T”，比2.0排量的车还要贵。于是乎，车后面背一个“T”的车就成了牛车，并开始对“T”趋之若鹜。

　　点评：“T”是涡轮增压器（Turbo）的缩写。涡轮增压器是一个空气压缩机，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。但有得必有失，发动机经过增压后，零部件的结构需进行相应强化，工作中产生的最高汽缸压力和平均温度将大幅提高，其机械性能、润滑性能都会受到影响，日常保养和维修的费用也有所增加。

　　误区3  车内配置越高越好

　　现象：部分消费者买车时一味追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车拥有大型豪华车的装备和功能。

　　点评：千万不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。与其把钱花在使用率很低的配置上，不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。

　　误区4  车价越低越好

　　现象：一些消费者买车时认为车价越低越好，甚至认为购车时可选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。还有少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动匆匆将车买下，并不过多考虑综合因素。

　　点评：事实上，不少4S店在售车时已经为购车者提供了一些售后保养的优惠政策，消费者如果购车时选择价格最低的商家，维修保养时选择另外的商家，将有可能失去前者针对车主维修保养提供的优惠，无形中增加了养车成本。同样，消费者面对降价、促销一定要保持冷静，首先要了解其目的何在，少数商家的优惠活动其实是为了清理库存、处理滞销车型；此外，有些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么实际的优惠。

　　误区5  油耗越低越好

　　现象：油价日益攀升，车主对爱车的油耗越来越敏感，因此在挑选车辆时，常常只关注厂家标称的油耗。

　　点评：汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗，且水分很大，一般实际行车中几乎难以达到。消费者应当根据需求，对汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性作出综合评定。值得提醒的是，作为家庭用车，安全和乘坐舒适性是必不可少的选购因素。