随着气温逐渐升高，针对高速公路上私家车自驾游会成倍增长.一些“新手”不熟悉高速公路行车常识，相关部门还特意就如何安全行车作了提示，但惨祸依然发生。在高速公路上错过收费站后，很多司机都知道按规定是不能倒车或逆行的，但有些司机往往是侥幸心理战胜了理智，最终引发惨祸，后悔莫及。在关注“飙车、酔驾入刑”的同时，如何避免新手带来的交通事故也是如今交管部门及驾校尤为重视的问题。
　　“潜伏”在我们身边的“马路杀手”
　　公安部统计数据显示，我国每年交通事故50万起，交通事故死亡人数均超过数万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2006年我国因车祸死亡人数为8.9万人，平均每天就有二三百人丧生车祸，远远多于汽车保有量高得多的美国。而且，态势越来越严重，2007年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人,超过总人数的20%。
　　据统计，除了少量是因为车的因素与天气道路等原因外，90%的交通事故都是由驾驶员违章操作造成！而在这些“马路杀手”中，近一半是新手。究其原因，不能忽视的事实是，现在驾校培训基本是一种应试教育，学校从自身利益出发，压缩时间来节省开支，场内学习时间多，路上学习时间少，应急经验传授的较少；而多数学员也只是以通过考试拿到驾照为第一目的，一些学员因工作较忙而不愿投入过多的时间去练习。
　　另外，部分驾校为了追求经济效益，将驾驶班办成了“速成班”，培养学员目标完全是为了应付考试过关，对道路、长途驾驶培训则是能减则减，能免就免，学时无保障。这样培养出来的学员，只懂驾车行走，缺乏路面行车经验。简言之，有驾照并不代表“会”开车。