第一招：用尽路宽
赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了提高弯道行驶的车速；倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开始倒车前就引导车身与车位形成较小夹角，使倒车入位更加容易。
第二招：观察空中
除了观察地面的障碍物，也请看看空中。居民楼一层的防盗窗，地库上方的通风管都是潜藏的杀手。即使不妨碍停车入位，打开车门、开启尾门时也要多加小心，击碎车窗、戳穿车门都是一瞬间。
第三招：注意警示
不要完全相信倒车雷达，但倒车雷达也不会无故报警。现在的倒车雷达至少有四个传感器，如果警示声一直在响，请一定下车看看。是藏着小孩子、小动物，还是埋伏着消防栓、高台阶。
第四招：照顾盲区
回身观察时，车辆的左后方就成为盲区；方向盘左转时，车辆的右前角就容易“出位”；驶出“非”形车位时，左右驶来的车辆都在盲区中……倒车时别忘“观察盲区”。
第五招：保持低速
既然是停车入位，说明已经到了目的地，心情平静些、倒车速度慢一些。即使偶有心神不宁、观察疏漏、判断不准，较低的车速时车身撞击的动能较小，造成的损失也不会太大。
第六招：使用灯光
灯光不仅可以用于照明，还可成为倒车时校正的标尺。在车位里前后移动时，打开前灯、轻带刹车都可利用灯光作为观察距离的标志。灯光的照明半径越小，说明己车与障碍物的距离越近。
第七招：下车看看
谁也不是超人，如果觉得吃不准就下车看看。一来避免潜在的风险，二来为自己积累经验。无论车上坐着谁，车下站着谁，都不要逞强。下车看看没人笑话，出了事故才丢脸。